现在是夏天，此时，空压机经常。本文总结了高温的各种可能原因。
在上一篇文章中，我们讨论了夏季空气压缩机温度过高的问题。有很多原因，因此我们将继续在本文中讨论这个问题。
9。气冷单元主要检查入口和出口油温度
是约10度的差异。如果小于此值，请检查散热器表面上的鳍是否脏且堵塞。如果很脏，请使用干净的空气将散热器的表面除尘，并检查散热器的鳍是否被腐蚀。如果腐蚀很严重，则有必要考虑更换散热器组件。检查内部管道是脏还是阻塞。如果是这样，您可以使用循环泵来循环一定量的酸性液体清洁。确保注意液体的浓度和周期时间，以免由于液体的腐蚀而被刺穿。
10。气冷型号客户安装的排气管问题。
有排气管，风面太小，排气管太长，排气管中间的弯道太多，中弯太长，大多数排气风扇未安装，并且排气风扇的流速小于空气压缩机的原始冷却风扇的流速。
11。温度传感器的读数不准确。
如果温度传感器完全断开连接，则设备将警报和停止，并显示传感器异常。如果工作很糟糕，有时是好是好，有时是坏的，那就更隐藏了，并且很难检查。最好使用替代方法消除它。
12。鼻子问题。
这个将军空压机需要每20,000-24,000小时更换一次头部轴承，因为空气压缩机的差距和平衡都是由轴承定位的。如果轴承的磨损增加，它将导致空气压缩机头上的直接摩擦，热量增加，导致空气压缩机的高温，并且主发动机更有可能锁定直到取消。
13。润滑油的规格不正确或质量很差。
螺丝机的润滑油通常具有严格的要求，不能随意替代。设备说明手册中的要求应占上风。
14.空滤堵塞。
空滤的堵塞会导致空压机负载过大，长期处于负载状态，从而引起高温。可根据压差开关的报警信号进行检查或更换。一般情况下，空滤堵塞引起的首要问题是产气量减少，空压机高温是次要表现。
15。系统压力太高。
系统压力通常在工厂设置。如果确实有必要进行调整，则应将设备铭牌上标记的额定气体生产压力视为上限。如果调整太高，由于机器负载的增加，它不可避免地会导致过度和过度过载。这也与以前的原因相同。空气压缩机的高温是次要表现。此原因的主要表现是空气压缩机电机的电流增加，空气压缩机关闭以保护。
16、油分芯堵塞。
油分芯的堵塞会导致内部压力过高，从而引发很多问题，高温就是其中之一。这也与前两个原因相同。油分芯的堵塞主要表现为内压过高。
以上是某些可能的高温原因螺杆空压机总结，仅供参考。
时间时间：6月12日至2023年
