现在是夏天，此时高温故障频发空压机高温现象十分常见。本文总结了高温的各种可能成因。
在上一篇文章中，我们讨论了夏季空气压缩机温度过高的问题。造成这种情况的原因有很多，因此我们将继续在本文中探讨这个问题。
9. 空冷式装置主要检测进油和出油温度
温差大约在10度左右。如果小于这个值，检查散热器表面的散热片是否脏污堵塞。如果脏污，用压缩空气吹掉散热器表面的灰尘，并检查散热片是否腐蚀。如果腐蚀严重，则需要考虑更换散热器总成。检查内部管道是否脏污或堵塞。如果是，可以使用循环泵循环一定量的酸性液体进行清洗。务必注意液体的浓度和循环时间，以免液体腐蚀导致散热器穿孔。
10. 风冷车型客户安装的排气管道出现问题。
排气管道存在风面过小、排气管道过长、排气管道中间弯曲过多、中间弯曲过长等问题，而且大部分排气扇没有安装，排气扇的流量也小于空气压缩机原有的冷却风扇的流量。
11. 温度传感器的读数不准确。
如果温度传感器完全断开连接，设备会报警并停止运行，同时显示传感器异常。如果传感器工作不正常，时好时坏，则更难发现，也更难排查。最好采用替换法排除故障。
12. 鼻子问题。
这位将军空压机空压机缸盖轴承需要每20,000-24,000小时更换一次，因为空压机的间隙和平衡都由该轴承决定。如果轴承磨损加剧，会导致空压机缸盖直接摩擦，产生更多热量，进而导致空压机温度过高，主机更容易抱死直至报废。
13.润滑油规格不正确或质量差。
螺杆机的润滑油一般有严格的要求，不能随意替换，应以设备使用说明书中的要求为准。
14.空滤堵塞。
空滤的堵塞会导致空压机负载过大，长期处于负载状态，从而引起高温。可根据压差开关的报警信号进行检查或更换。一般情况下，空滤堵塞引起的首要问题是产气量减少，空压机高温是次要表现。
15. 系统压力过高。
系统压力一般在出厂时已设定。如果确实需要调整，应以设备铭牌上标明的额定产气压力为上限。如果调整过高，由于机器负载增加，必然会导致过热和过电流过载。这与之前的原因相同，空压机高温是次要表现，主要表现是空压机电机电流增大，空压机因保护机制而停机。
16、油分芯堵塞。
油分芯的堵塞会导致内部压力过高，从而引发很多问题，高温就是其中之一。这也与前两个原因相同。油分芯的堵塞主要表现为内压过高。
以上列举的是一些可能导致高温的因素。螺杆空压机仅供参考，内容已概括。
发布时间：2023年6月12日
